VSG惯量阻尼自适应控制simulink仿真模型

惯量和阻尼随着角频率的变化而变化，由于惯性环节的加入，J 和 D 出现突变的问题得到较好抑制，这在配合储能装置为提供惯量和阻尼所需的能量上具有重要的作用，即所提控制策略提高了储能装置与 DG 动态特性的协调运作水平

通过模拟 SG 的静态稳定调节原理对 J 和 D 进行的自适应控制，能让 VSG 在很大程度上对 Δω 和 dω/dt 的变化做出相应的调节，使其从真正意义上实现虚拟调速的效果

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