纯电动汽车动力性与经济性能仿真计算，根据车辆的动力性参数指标（包括加速时间、车速、爬坡度等，完成纯电动车辆的驱动电机、蓄电池、以及主减速比的匹配。

然后在此基础上，对纯电动汽车的整车控制策略以及整车模型进行搭建，其中整车控制策略包含驱动策略与制动能量回收策略，整车模型包含驾驶员模型、动力电池模型、电机模型、主减速器模型、乘用车模型等。

然后对整车进行仿真，并在相同参数输入，在Simulink搭建的模型与CRUISE仿真结果精度相当，验证了本文所提出的参数匹配与纯电动模型合理性。

文件清单包含设计说明文件，参数匹配脚本，simulink纯电动汽车仿真模型等。

保证脚本文件正确运行，模型正确运行。

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