电动汽车 V2G 放电模型 算法

包含两个程序，均基于matlab，实现以下两个功能；

1.考虑电动汽车家庭慢充和充电站快充两种模式下，模拟出一定数量电动汽车的日负荷曲线；

2.考虑V2G的电动汽车放电模型，基于V2G理论，模拟出一定数量电动汽车向电网反馈的电能容量，可作为拓展研究的母模型。

电力市场与智能电网方向适用。

有一定的注释和参考文献，难度不大

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