基于dqn的燃料电池混合动力汽车能量管理策略

1.研究对象为燃料电池-动力电池混合动力汽车

2.基于dqn算法，分配燃料电池和动力电池的功率输出

3.状态量为soc，控制量为燃料电池输出功率

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