转角光子晶体

转角光子晶体

拓扑

moire光子晶体

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区间预测QRCNN-BiGRU-MultiAttention基于分位数回归双向门控循环单元结合多头自注意力机制的回归区间预测 M

区间预测QRCNN-BiGRU-MultiAttention基于分位数回归双向门控循环单元结合多头自注意力机制的回归区间预测 Matlab语言

程序已调试好，无需更改代码直接替换Excel运行你先用，你就是创新需要水文的抓紧

多变量单输出，回归预测也可换成时间序列单列预测（售前选一种），回归效果如图1所示～

采用分位数回归QR方法实现区间预测，可自由调整置信区间，评价指标包括R2、MAE、MSE、MAPE、PICP、PIMWP

采用多头自注意力机制，知网上还没人用过此模型，网络结构图如图2所示，先用先发

Matlab版本要求在2023a及以上，没有的可提供安装包

注：

1.附赠测试数据，数据格式如图3所示～

2.注释清晰，适合新手小白运行main文件一键出图～

3.商品仅包含Matlab代码，后可保证原始程序运行

4.模型只是提供一个衡量数据集精度的方法，因此无法保证替换数据就一定得到您满意的结果～

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comsol光学仿真 光子晶体光纤

comsol光学仿真 光子晶体光纤

基于SPR的光纤传感器 光子晶体光纤偏振分束器

石墨烯-黑磷增强SPR等离子 体谐振传感

光子晶体光纤仿真 模式分析

计算等效折射率，限制损耗，模式色散，有效模面积

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拓扑

拓扑

光子晶体

文献复现

C6晶胞能带

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基于VSG的构网型模块化多电平换流器仿真Simulink

基于VSG的构网型模块化多电平换流器仿真Simulink

构网控制：VSG控制

VSG:有功下垂+同步电机机械特性方程，无功下垂控制

直流侧：11kV

交流侧：6.6kV

子模块数N＝22

调制方法：最近电平逼近调制

环流抑制器：基于PIR（比例积分谐振）的通用环流抑制器

内环控制：MMC电流PI解耦控制

系统容量：1MW

均压方法：冒泡排序法+桥臂电流判断，均压效果良好

工况：一次调频，网侧频率下降0.2Hz

一次调压，电网电压下降0.5pu

结果，任意时刻网侧电压电流均为对称的三相电压电流，波形光滑，电能质量高。

一次调频系统增发有功功率实现调频特性

一次调压增发无功功率实现电压支撑，增发250kVar

无功调压阶段，调压状态电流THD＝1.74％<4％

电压THD＝1.77％<4％，满足并网要求

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主动移频法AFD孤岛检测仿真

主动移频法AFD孤岛检测仿真

仿真为基于单相并网系统的孤岛检测，采用主动移频法AFD判断系统是否运行在孤岛状态。

说明文档介绍了孤岛检测的几种方法，有助于初学者进行学习。

仿真中包含：单相并网模块、逆变器控制模块、孤岛检测模块（s-Funtion实现），其中孤岛检测是采用主动检测法中的主动移频法。

文件包括：

[1]仿真模型

[2]说明文档。

同学可以参考学习。

ID:1329

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自动追频超声波发生器，方案，资料。

自动追频超声波发生器，方案，资料。

半桥数码管显示的方案，可直，留邮箱，此款是AVR单片机，和数码管显示的，

YID:746

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1.该模型中包含分别基于基于车辆非线性三自由度车辆动力学模型（DEN）、基于线性三自由度车辆动力学模型（DEL）和车辆三自由度运动学模型（KE）利用容积卡尔曼滤波算法（ckf）搭建的三种车辆质心侧偏角估计器，其中ckf算法在S函数模块中进行编写，可用于估计纵向车速、侧向车速、横摆角速度和质心侧偏角等车辆状态参数

2.文件形式为MATLAB中的m文件和simulink文件和carsim的cpar配置文件

3.该模型为MATLAB/simulink和carsim联合仿真

4.模型中的输入变量分别为前轮转角、纵向加速度、侧向加速度、横摆角速度、质心侧偏角、纵向车速和侧向车速等

ID:22100

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模型预测控制MPC的储能双向DCDC变换器

模型预测控制MPC的储能双向DCDC变换器

仿真展示为储能双向DCDC变换器，采用模型预测电流控制。

仿真模型包括：蓄电池模型、双向DCDC变换器主电路、下垂控制、模型预测电流控制（fcn代码实现）。

结果如图所示，跟踪期望能力强，功能实现完整。

文件包括：

[1]仿真模型

[2]相关参考文献。

ID:9435

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comsol多物理场： 热流固耦合 压缩空气

comsol多物理场： 热流固耦合 压缩空气

应力场 温度场 渗流场

ID:63189

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comsol仿真，流注放电仿真，平板电极流注放电。

comsol仿真，流注放电仿真，平板电极流注放电。

已复现文献。

包含等离子体空气反应框架。

速率系数求解。

采用等离子体模块。

。

ID:39200

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单容水箱液位随动系统的模糊控制研究

单容水箱液位随动系统的模糊控制研究

模糊控制论文复现

期刊：化工与自动化仪表（2021年）

图1为结构图，图9为原文结构图，

版本不一样，器件略有调整

图7为结果图，图8为原文结果图

ID:88150

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机器人笛卡尔空间规划，笛卡尔空间运动—— s 曲线情况，笛卡尔空间运动——采用直线均分情况，直线轨迹–

机器人笛卡尔空间规划，笛卡尔空间运动—— s 曲线情况，笛卡尔空间运动——采用直线均分情况，直线轨迹–梯形速度曲线控制，机器人在世界坐标系描述的雅克比矩阵，机器人关节空间规划，直线轨迹–双S速度曲线控制，直线轨迹–正弦速度曲线控制，直线轨迹–梯形速度曲线控制，六自由度机械臂建模（标准型，改进型），5次多项式插值，正逆解，全系列，可以学习，写论文必需，图太多了，就截取了部分，

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CST 天线计算S参数

CST 天线计算S参数

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Comsol能带理论教程视频

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PDE树枝晶相场模型，锂枝晶comsol模型

PDE树枝晶相场模型，锂枝晶comsol模型

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Comsol相场，水气两相流模型

Comsol相场，水气两相流模型

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#Heric拓扑并离网仿真模型（Simulink）

#Heric拓扑并离网仿真模型（Simulink）

逆变器拓扑为：heric拓扑。

仿真说明：

1.并网且支持功率因数调节。

2.具有共模电流抑制能力（共模电压稳定在Udc/2）。

此外，采用PR单环控制，具有sogipll锁相环，lcl滤波器。

注：（V0004）

matlab版本2018b

ID:4960

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基于Matlab/simulink的插电式混合动力汽车建模仿真模型4驱PHEV

基于Matlab/simulink的插电式混合动力汽车建模仿真模型4驱PHEV

实现P2P4发动机——三擎四驱

①仿真图像包括 发动机转矩变化图像、电机转矩变化图像、工作模式变化图像、档位变化图像、电池SOC变化图像、等效百公里燃油消耗量图像、车速变化图像、

③整车simulink模型中包含驾驶员模型、发动机模型、isg电机模型、后驱电机模型、运行模式切换模型、档位切换模型纵向动力学模型；

④simulink模型输入输出均以中文注释。

ID:3948

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序列二次规划法SQP解非线性优化问题

序列二次规划法SQP解非线性优化问题

序列二次规划法SQP求解非线性优化问题的自编MATLAB程序，支持等式约束，不等式约束以及混合约束。

目标函数与约束函数均可以是非线性函数，但要求目标函数和约束函数的一阶偏导数连续。

买家修改附图标注的5处地方即可用于求解自己的优化问题。

应用示例见末图。

YID:2737

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西门子PLC变压器冷却控制系统 S7-1200变压器冷却控制系统 变压器冷却控制系统设计

西门子PLC变压器冷却控制系统 S7-1200变压器冷却控制系统 变压器冷却控制系统设计

西门子S7-1200编程，wincc组态仿真

包括环境温湿度采集及冷却，油温采集及冷却，PID控制算法等，包括组态仿真。

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buck-boost仿真模型，可实现双向充放电（附加说明文档）

buck-boost仿真模型，可实现双向充放电（附加说明文档）

高压侧220V

低压侧24V左右（由于电池充电，电压会上升，所以该电压会有些许波动）

高压侧电容Cdc=100uf

低压侧电容C=10uf

滤波电感L=2mH

开关频率100khz，三角波的周期T=1/(开关频率fs)

定义蓄电池充电电流方向为正，放电方向为负，因此正负仅代表方向

由于额定功率为100W（可修改），则直流母线侧电阻设计为;

220^2/100=484Ω，取值为500Ω。

ID:3139

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