comsol本案例建立成二维轴对称模型,物理场采用两个PDE模块,分别表示水分场和温度场,一个固体力学模块,

comsol本案例建立成二维轴对称模型,物理场采用两个PDE模块,分别表示水分场和温度场,一个固体力学模块,表示应力场。

求解器在求解水热耦合问题中采用瞬态求解器,步长为1h,总时长48h;在求解应力问题中,采用稳态求解器。

通过本案例可以学习掌握冻土水热力三场耦合模型,详细案例和文档说明附后。

ID:96300

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COMSOL裂隙动水注浆扩散数值模拟

COMSOL裂隙动水注浆扩散数值模拟

针对动水注浆中常用的2种速凝浆液,水泥–水玻璃浆液与高聚物改性水泥浆液,考虑浆液黏度时变特性,应用有限元计算软件COMSOL Multiphysics建立动水条件下裂隙注浆扩散的数值模型,研究动水条件下裂隙注浆扩散规律并分析不同黏度时变特性、初始动水流速与注浆速率对注浆扩散过程的影响。

ID:63150

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COMSOL断层突水非线性渗流_应力耦合案例

COMSOL断层突水非线性渗流_应力耦合案例

提供COMSOL流固耦合(岩土+Brinkman流体+蠕动流)案例文件,案例实现了Brinkman流体与蠕动流,岩土力的耦合。

供大家交流学习,含参考文献

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新能源汽车高压能量管理策略:根据整车能量需求,通过划分整车高压能量分配优先级,对整车能量进行分级管理

新能源汽车高压能量管理策略:根据整车能量需求,通过划分整车高压能量分配优先级,对整车能量进行分级管理,通过给出高压件工作使能命令及可用功率或者扭矩限值,让车辆在不同工况下实现高压能量流的合理分配。

6页。

ID:9220

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基于Comsol的管内两相流流型模拟的算例(泡状流和弹状流),可在此基础上熟悉管内泡状流和弹状流的模拟方法

基于Comsol的管内两相流流型模拟的算例(泡状流和弹状流),可在此基础上熟悉管内泡状流和弹状流的模拟方法,分析其规律。

以下为水平管、竖直管、倾斜管以及基于气泡流模型的管内气液两相流模拟部分结果。

ID:51200

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simpack地铁a、b型车模型。

simpack地铁a、b型车模型。

ID:27100

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恒压供水全套图纸程序 西门子200samrt +ABB ACS510变频器

恒压供水全套图纸程序 西门子200samrt +ABB ACS510变频器

采用变频器自带PID控制,modbus通讯读取频率

跟传统编程逻辑不同,此程序采用的思路如下

1·泵数量选择,只要在触摸屏上输入泵的数量,就可自动切换为一控二/一控三/一控四

2.选择哪个泵运行,想选择择哪个泵投入,哪个泵不投入不参与启动,可以在触摸屏上任意设置

3.累计时间设置:程序记录设备当前运行时间,当前停止时间,总运行时间。

4.启停泵控制:优先启动当前停止时间最长的泵,优先停止当前运行最长时间的泵,当时间相同时如2#和3#泵时间相同时优先启停3#泵。

5.增减泵控制:当达到设定压力时,设置最低频率减泵,当运行频率低于设定值一段时间后停止其中一台泵。

当压力不足时,运行频率达到50HZ时一段时间后启动另一台一台泵。

6.故障替换:当水泵故障时自动跳过此台水泵。

7.时间轮换:当水泵当前运行时间超过设定时间时,切换下一台水泵

8.定时启动:设备在设定的时间内启动

9.多段压力:在多个时间段,分别以不同的压力控制

ID:9850

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buck/同步buck变换器仿真

buck/同步buck变换器仿真

模型内包含开环,电压单环,电流单环电压电流双闭环

控制策略有PI,PID,电压前馈,前馈补偿控制

从系统的模型出发,建立系统传递函数,根据传递函数进行分析控制。

有对应文档,参数选取,模型建立,内容推导及如何确定参数很详细。

运行环境有matlab/simulink

ID:439

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主机厂基于Simulink MBD新能源电动汽车主驱电驱控制器算法模型及开发资料,量产模型,量产软件,量产代码,

主机厂基于Simulink MBD新能源电动汽车主驱电驱控制器算法模型及开发资料,量产模型,量产软件,量产代码,软件架构设计,输入输出定子,单元测试,MIL测试资料。

(全套资料)

Sumlink MCU电机控制策略 svpwm AUTOSAR 自动代码生成 c语言 ,ASIL C,适合INVA CANAPE标定,A2L文件。

按照ASPIC 开发流程开发,基于AUTOSAR架构开发,满足功能安全ASIL C。

永磁同步电机电机,PMSM。

超值资料

YID:317

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改蜣螂算法普通蜣螂算法优化机械臂轨迹规划,六自由度,五自由度,四自由度,三自由度皆可用,可替换为你的

改蜣螂算法普通蜣螂算法优化机械臂轨迹规划,六自由度,五自由度,四自由度,三自由度皆可用,可替换为你的机械臂模型。

matlab机械臂轨迹规划353多项式轨迹规划算法,采用蜣螂算法,以时间为目标,或者冲击为目标,或者时间+冲击为目标。

具体价格根据需求定,,算法有一定创新型。

ID:28445

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三菱FX3U的自由口通讯(用的MODBUS RTU协议),通过485-BD板与台达VFD-M变频器用RS指令来实现。

三菱FX3U的自由口通讯(用的MODBUS RTU协议),通过485-BD板与台达VFD-M变频器用RS指令来实现。

三菱PLC程序运用RS指令进行轮询通讯,正常情况下只进行读操作,当修改频率或者操作启停命令时,才进行写操作,写操作完成后自动移除。

从而起到保护从站变频器的EEROM的写入寿命

此plc程序亦适合于别的FX系列的plc,由于FX3U支持CRC指令,有的不支持这个指令,因此此程序使用自己写的CRC校验程序,从而满足各型号。

PLC程序和昆仑通态MCGS组态程序,具体演示过程如视频所示。

ID:3360

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新能源汽车电机控制器功能规范:包括:功能列表;系统架构can;软件架构;硬件架构;EMC方案主要包括高压滤

新能源汽车电机控制器功能规范:包括:功能列表;系统架构can;软件架构;硬件架构;EMC方案主要包括高压滤波器方案、结构布局和屏蔽方案、控制板方案、模块方案;系统接口;系统运行模式;系统功能结构;系统功能与部件关联关系;系统功能ODD。

ID:7835

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永磁同步电机电机MARS(模型参考自适应)Matlab仿真模型。

永磁同步电机电机MARS(模型参考自适应)Matlab仿真模型。

永磁同步电机的控制算法仿真模型Matlab,simulink:

永磁同步电机的MRAS无传感器矢量控制

ID:5211

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基于出行链的电动汽车空间负荷预测,MATLAB,有注释,方便初学者理解上手,此程序用来计算节点处电动汽车充

基于出行链的电动汽车空间负荷预测,MATLAB,有注释,方便初学者理解上手,此程序用来计算节点处电动汽车充电负荷,不是商业区,住宅区等注意区分。

有参考文献。

YID:318

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电力系统 电动汽车 新能源汽车 充电优化算法

电力系统 电动汽车 新能源汽车 充电优化算法

基于飞蛾扑火算法的电动汽车群有序充电优化

使用飞蛾扑火算法求解一个充电策略优化问题。

目标是找到电动汽车充电站的最佳充电策略,以最小化目标函数

[号外][号外]程序都调试运行过!保证程序,仿真,代码的质量绝对可以!有问题直接退款。

问题背景:

考虑了一天内(24小时)三个电动汽车充电站的充电策略。

每个充电站有24个时段的充电策略,因此搜索空间的维数为72(3×24)。

每个时段都有一定的电价和电动汽车的充电需求

ID:7999

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永磁同步力矩电机设计与仿真分析

永磁同步力矩电机设计与仿真分析

将慢速、大转矩的永磁同步力矩电机列为主要研究对象,主要针对永磁同步力矩电机的电磁设计和模拟展开了工作。

运用解析方法,对分数槽集中绕组电动机的磁动势波形、气隙磁密度谐波和绕组的结构进行了分析,并给出了电动机的气隙磁场与各个谐波成分的数量和相应的幅度,从而对电机的工作状况进行了最优的选择,并对电机的工作状况进行了最优的极槽组合,从而对电机的工作状况进行了最优的控制,从而使得电机能够在低速下稳定地工作。

还对对电动机扭矩波动有较大影响的两个方面进行了研究,并对它们进行了优化,使它们减小了对电动机扭矩波动的影响;对凹槽的宽度进行了合理的选择,确保了电机的过载性能,并使电机的工作更加稳定可靠;在此基础上,对空隙进行了改进,提高了空隙率,减小了空隙率,减小了空隙率。

在此基础上,选取30/38复合式电动机,采用 FEM模拟计算,得到了与原设计相一致,且转矩波动较小的结论

在此基础上,利用热网络方法及 ANSYS的有限元方法,对电动机内各个位置的温度值进行了分析与计算,结果表明,电动机的温度值是满足设计要求的

ID:29100

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MATLAB环境下液相色谱信号的自动调优降噪算法

MATLAB环境下液相色谱信号的自动调优降噪算法

算法运行环境为MATLAB R2018A,执行液相色谱信号的自动调优降噪算法。

% Cross – validation

% Cross-validation as parameter tuner

% choose number of folds

ID:38100

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基于matlab的瞬态变换提取方法,可以有效地表征和提取故障信号中的瞬态分量,将瞬态提取变换(TET)、同步

基于matlab的瞬态变换提取方法,可以有效地表征和提取故障信号中的瞬态分量,将瞬态提取变换(TET)、同步压缩变换(SST)、小波变换(WT)、短时傅里叶变换(STFT)四个方法通过Rényi熵、峭度进行比较,数据可更换自己的,程序已调通,可直接运行。

ID:7960

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No.15 SiC MOSFETs,SiC MOSFET,器件模型,基于MATLAB/simulink,与simulink自带的IGBT/ MOSFETs模型具有

No.15 SiC MOSFETs,SiC MOSFET,器件模型,基于MATLAB/simulink,与simulink自带的IGBT/ MOSFETs模型具有同样的接口,可以适配逆变器/电机控制等系统级控制仿真。

相比simulink自带模型,该模型具有实际(非理想)的器件特性,包括导通电压,开关特性,且能够计算导通损耗和开关损耗。

ID:16100

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大厂量产PCS储能源代码

大厂量产PCS储能源代码

ID:52199

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电源Simplis开关电源及电路仿真案例。

电源Simplis开关电源及电路仿真案例。

单/多相控制buck仿真电路。

4/8 phase COT/D-CAP+ 架构仿真模型,

1-8phase PWM buck仿真模型,

峰值电流模式,D-CAP3模式等,仅供学习,参数可调,可二次开发。

支持Loadline,ZCD,TLVR,softstart等。

ID:4830

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NGBoost-shap方法分类器,由斯坦福吴恩达团队提出,属于集成模型的一种2019年提出的,算是比较新的方法了,

NGBoost-shap方法分类器,由斯坦福吴恩达团队提出,属于集成模型的一种2019年提出的,算是比较新的方法了,可以用于回归和分类

本项目是用NGBoost作为分类器,自带二分类数据集,可以直接运行,对模型采用shap进行解释分析,所有图所见即所得

python 代码

ID:5168

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基于ReliefF算法的分类数据特征选择算法

基于ReliefF算法的分类数据特征选择算法

matlab代码,输出为选择的特征序号

ID:49200

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线性参变(LPV)+输出反馈鲁棒模型预测控制(OFRMPC)+路径跟踪(PTC),目前能实现20-25m/s的变速单移线,更多工

线性参变(LPV)+输出反馈鲁棒模型预测控制(OFRMPC)+路径跟踪(PTC),目前能实现20-25m/s的变速单移线,更多工况可自行调试。

考虑速度和侧偏刚度变化,以及质心侧偏角的鲁棒估计,基于二自由度模型和LMI设计输出反馈鲁棒模型预测控制器。

上层考虑输入约束进行控制率在线求解,输出前轮转角和附加横摆力矩,下层通过最优化算法求出四轮转矩。

算法采用simulink的sfunction进行搭建,和carsim8.02进行联合仿真,包含出图m文件和公式说明文档。

本套文件内含一个主要的mdl文件,一个出图m文件,参考文献,一个说明文档以及carsim8.02的cpar文件。

MATLAB2020a以上版本carsim8.02版本

ID:82430

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