交错并联Boost_PFC拓扑仿真、应用车载电源Simulink仿真

[1]有参考文献

[2]控制策略：两路进行交错180°控制，采用输出电压外环、电流内环，双闭环控制方式

[3]仿真效果：交流侧输入电流畸变小，波形良好

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