车桥耦合动力学模型,轮轨耦合动力学模型,采用二自由度列车模型,可以改为FF梁SF梁,采用德国轨道谱,采用积分算法,可以输出桥梁任意位置的响应。
ID:86300
详询客服 微信shujuqudong1 或shujuqudong6 或 qq68823886 或 27699885
图文详情请查看: http://matup.cn/837851963097.html
车桥耦合动力学模型,轮轨耦合动力学模型,采用二自由度列车模型,可以改为FF梁SF梁,采用德国轨道谱,采用积分算法,可以输出桥梁任意位置的响应。
ID:86300
详询客服 微信shujuqudong1 或shujuqudong6 或 qq68823886 或 27699885
图文详情请查看: http://matup.cn/837851963097.html