车桥耦合动力学模型,轮轨耦合动力学模型,采用二自由度列车模型,可以改为FF梁SF梁,采用德国轨道谱,采用

车桥耦合动力学模型,轮轨耦合动力学模型,采用二自由度列车模型,可以改为FF梁SF梁,采用德国轨道谱,采用积分算法,可以输出桥梁任意位置的响应。

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