基于matlab/simulink并联p2混合动力汽车simulink仿真模型（整车纯simulink开发，策略可修改优化算法操作性强，毕业利器）

整车动力学控制建模（全是干货）

基于逻辑门限值控制策略

——研究生学术研究学习必备，能够让你快速上手，理解透可快速上手自己开发策略，发表核心小论文轻轻松松

——虚拟技术研究类模型，由于模型可复制性，概不退换

①（工况可自行添加）已有UDDS、NEDC等多种工况；

②仿真图像包括 发动机转矩变化图像、电机转矩变化图像、工作模式变化图像、档位变化图像、电池SOC变化图像、等效百公里燃油消耗量图像、速度跟随图像、车速变化图像、最大爬坡度图像；

③整车similink模型中包含工况输入模型、驾驶员模型、发动机模型、电机模型、制动能量回收模型、转矩分配模型、运行模式切换模型、档位切换模型纵向动力学模型；

ID:2269

详询客服 微信shujuqudong1 或shujuqudong6 或 qq68823886 或 27699885

图文详情请查看： http://matup.cn/842840301278.html