基于分布式驱动电动汽车的路面附着系数估计，分别采用无迹卡尔曼滤波（UKF）和容积卡尔曼滤波（CKF）对电动汽车四个车轮的路面附着系数进行估计。
可高速，低速，高附着系数，低附着系数，对开路面，对接路面等组合工况下对路面附着系数进行准确估计。
ID:1723
详询客服 微信shujuqudong1 或shujuqudong6 或 qq68823886 或 27699885
图文详情请查看： http://matup.cn/852536155249.html
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