基于Hinf（H无穷）控制主动悬架模型7自由度(整车)+2自由度操纵模型

[1]对论文内容进行了复现，利用鲁棒控制算法对平顺性和主动向内侧倾两个目标进行复合控制。

[2]建立了simulink模型，对比了主/被动悬架的系统的频域响应和时域响应，如悬架动挠度、簧载质量加速度、俯仰角速度等

[3]路面模型基于滤波白噪声法

内容包括算法介绍，建模文档，运行说明和参考文献。

ID:6325

详询客服 微信shujuqudong1 或shujuqudong6 或 qq68823886 或 27699885

图文详情请查看： http://matup.cn/863849686642.html