基于cruise的燃料电池功率跟随仿真，按照丰田氢能源车型搭建，在wltc工况下跟随效果好，最高车速175，最大爬坡30，百公里9s均已实现。

1.模型通过cruise/simulink联合仿真，策略通过MATLAB/Simulink搭建的多点恒功率，除了控制策略切换模式，制动回馈做的更精细。

2.模型主要供参考，不同的车型控制策略必然不同，同一构型自行更换数据仿真。

3.使用模型前请确保有相应软件基础

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