课题名称：传统轿车ABS防抱死系统控制策略研究。

课题内容：基于Carsim和Simulink的联合仿真。

为避免车辆在高速行驶时车轮发生抱死现象，设计了一种ABS模糊控制防抱死策略，与PID控制、逻辑门限值控制作对比，结果表明所设计模糊控制策略能够很好的改善车辆制动效能，减少了制动了距离，滑移率能够很好的保持在最优滑移率附近！

所售模型文件夹包含画图代码、Simink模型原件、Carsim模型原件！！！