MATLAB再生制动模型/制动能量回收

电动车电液复合制动模型

刹车回能模型

电机再生制动模型

目标车型：电动汽车

模型包括：轮毂电机充电模型/电池发电模型/控制策略模型/前后制动力分配模型/电液制动力分配模型/输入模型（注：由于本文采用控制策略模型，因此整车参数以及仿真工况等均通过AVL_Cruise中进行导入）

控制策略：最优制动能量回收策略

控制算法：逻辑门限值控制算法

通过逻辑门限值控制算法，依次分配：

前轮制动力/后轮制动力

电机制动力/液压制动力

通过本文控制策略与传统控制策略对比可知，最优制动能量回收策略具有一定的优越性。

包括详细建模过程+建模公式+模型使用说明

视频操作，截图说明，简单易懂，一一对应。

ID:4145

详询客服 微信shujuqudong1 或shujuqudong6 或 qq68823886 或 27699885

图文详情请查看： http://matup.cn/684459552646.html