改进emd分解算法(软停止筛选准则,sssc,emd–sssc,与emd分解具有以下优势:更加稳定和可靠的分解结果,避

改进emd分解算法(软停止筛选准则,sssc,emd–sssc,与emd分解具有以下优势:更加稳定和可靠的分解结果,避免过度分解,更好地处理边界效应,提高分解精度,算法实现更加高效和优化)emd–sssc–fft–hht,可用于时程信号或者故障诊断等分析。

MATLAB版本要求:2022及以上。

具体过程如下:

1、读取输入信号数据并绘制时域图像。

2、对输入信号进行EMD–sssc分解,得到IMF序列和剩余分量。

3、绘制IMF分量的时域图像和箱型图,展示各IMF分量的特点。

4、绘制IMF分量的三维曲线图,直观展示IMF分量随时间的变化。

5、对各IMF分量进行快速傅里叶变换(FFT),得到频域特性。

6、对IMF分量执行希尔伯特-黄变换(HHT),计算并绘制希尔伯特谱。

7、绘制原始信号和重构信号(前3个IMF分量加剩余分量)的时域图像和频域图像,进行对比分析。

8、计算原始信号和重构信号的相关性,并在图中显示相关系数。

ID:3289

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单机下垂并网控制模型(可)

单机下垂并网控制模型(可)

[1]负载有功15kw,无功5kvar

[2]0.2s预同步,0.3s开始开始并网,在并网之前逆变功率等于负载功率,并网以后逆变功率登录下垂控制输入功率(有功20kw,无功2kvar)

[3]下垂控制后的电流波形fft分析满足并网要求。

ID:6625

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基于matlab图像清晰度评价指标。

基于matlab图像清晰度评价指标。

一共11种。

程序已调通,可直接运行。

需要直接联系。

基于matlab图像清晰度评价指标。

一共11种。

程序已调通,可直接运行。

需要直接联系。

图像剃度的清晰度评价(EOG, Roberts, Tenengrad, Brenner,Variance, Laplace,),频域评价(离散傅里叶变换,离散余弦变换),熵值评价,统计值评价(灰度带,自相关函数)。

ID:6930

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级连H桥五电平逆变器-下垂控制-基于五电平逆变器的下垂控制,电压电流双闭环,采用LCL滤波,SPWM调制方式

级连H桥五电平逆变器-下垂控制-基于五电平逆变器的下垂控制,电压电流双闭环,采用LCL滤波,SPWM调制方式

1.提供simulink仿真源文件

2.提供下垂控制原理与下垂系数计算方法

3.中点平衡控制,电压电流双闭环控制

4.提供参考文献

支持simulink2022以下版本,联系跟我说什么版本,我给转成你需要的版本(默认发2016b)。

ID:8531

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光伏储能直流微电网双模式下垂仿真模型

光伏储能直流微电网双模式下垂仿真模型

参考文献:《光储直流微电网运行控制与稳定性分析_汪浩东》

[1]并网模式:光伏Boost采用扰动观察法进行最大功率点跟踪,储能双向Buck_Boost采用直流母线电压外环电流内环,其中光伏最大20kw,母线电压设置700V,可以自己设置。

[2]离网模式:光伏和储能都切换成下垂控制模式,参考文献第三章3.2节控制搭建

仿真结果:

[3]正常并网模式:光伏保持最大功率输出不变,1秒时投切负载,负载增加,此时为了稳定系统,储能放电补偿功率。

[3]离网模式下:光伏和储能装置均采用下垂控制,当负载增加时,光伏和储能由于下垂控制同时增加功率输出

ID:3838

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comsol 能带 品质因子 电场截面图

comsol 能带 品质因子 电场截面图

ID:64200

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采煤机电缆自动拖拽控制系统

采煤机电缆自动拖拽控制系统

提供:HMI画面,IO分配表,PLC接线图,主电路电气原理图

《支持程序定制》

基于博图V15.1编写,v15.1以上版本都可以打开

此价格为成品程序价格,具体功能看下面介绍,效果看视频,

全中文注释,新手也能看懂

ID:5479

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滚动轴承动力学模型代码

滚动轴承动力学模型代码

#指定了某篇paper复现,具体都如图打包在文件夹了,保证程序可以打开。

给出轴承三维模型solidworks软件打开2019+版本可以打开。

ID:72150

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dsp28335直流电机闭环控制

dsp28335直流电机闭环控制

直流有刷电机转速闭环控制,用普中科技的开发板做的,电机是500线的ab增量编码器,用到了蜂鸣器模块,led,lcd1602,dht11温湿度传感器,l298n电机驱动模块,矩阵键盘。

采用pid控制,进行电机正反调速,超速报警并自动降速。

实时显示温度和湿度在lcd1602上。

有详细的说明,照着接线并把程序下载进去,就可以复现视频功能。

ID:66200

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FDTD 微环腔 透射率

FDTD 微环腔 透射率

ID:93500

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FDTD 光栅耦合器 转换效率计算

FDTD 光栅耦合器 转换效率计算

ID:72500

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comsol 三维计算光子晶体能带

comsol 三维计算光子晶体能带

ID:76200

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PSIM-VSG(虚拟同步机)控制,基于三相桥式逆变器的VSG构网型逆变器控制,采用LCL型滤波器,电压电流双闭环

PSIM-VSG(虚拟同步机)控制,基于三相桥式逆变器的VSG构网型逆变器控制,采用LCL型滤波器,电压电流双闭环控制。

1.VSG控制

2.SPWM

3.电压电流双闭环控制

4.提供参考文献以及VSG原理和下垂系数计算方法

PSIM源文件

ID:2631

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开发了一种基于COMSOL 5.5的损伤模型,专门用于模拟脆性材料在压缩、摩擦和剪切条件下的破坏行为。

开发了一种基于COMSOL 5.5的损伤模型,专门用于模拟脆性材料在压缩、摩擦和剪切条件下的破坏行为。

该模型采用非局部本构关系,通过考虑材料内部微观结构的影响,精确捕捉脆性材料在受力过程中的应力分布和破坏机理。

ID:6450

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droop+SVPWM,基于I型NPC三电平逆变器,下垂控制与SVPWM混合控制,采用电压电流双闭环控制,基于零序电压注

droop+SVPWM,基于I型NPC三电平逆变器,下垂控制与SVPWM混合控制,采用电压电流双闭环控制,基于零序电压注入的中点电位平衡控制。

1.下垂控制,SVPWM调制

2.中点电位平衡控制,电压电流双闭环

3.提供相关参考文献

支持simulink2022以下版本,联系跟我说什么版本,我给转成你需要的版本(默认发2016b)。

ID:1334

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comsol地下水模块,关于溶质运移,两相或多相驱替,渗吸,非饱和多孔介质裂隙流,含水层中地下水污染(如重

comsol地下水模块,关于溶质运移,两相或多相驱替,渗吸,非饱和多孔介质裂隙流,含水层中地下水污染(如重金属污染,油污染)等内容均有涉猎,如有需要,请说明仿真场景和需求。

ID:71111

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全新首发:基于多变量相关注意力机制的多元时间序列长期预测VCformer

全新首发:基于多变量相关注意力机制的多元时间序列长期预测VCformer

特点1:

VCformer利用变量相关注意力(VCA)模块有效地捕捉多元时间序列数据中不同变量之间的滞后相关性。

特点2:

引入了受Koopman理论启发的Koopman时间检测器(KTD)模块,以更好地解决时间序列数据中的非平稳性。

长期短期均可,多输入多输出,单输入单输出,单输入单输出自由切换。

ID:45300

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高精度车牌识别系统

高精度车牌识别系统

基于YOLOv5和PPOCR的车牌识别 有GUI界面

可以读取车牌图像和视频,实现车牌检测

算法已封装成模块接口,输入图片,输出识别后标注的图片和结果,包含模型权重

功能:通过UI界面可以对图片和视频进行识别

行业应用级的精度,对国内各个省份的车牌均可识别,支持单双层车牌识别,支持识别车牌类型:蓝牌,绿牌,黄牌等

应用级精度,行业级精度算法适用于生产环境。

onnx模型加速推理,算法所需算力低,不挑服务器,高精度,低延迟

ID:2879

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基于PLC的三相异步电动机多段速度控制系统设计

基于PLC的三相异步电动机多段速度控制系统设计

西门子1200系列

提供:程序,HMI画面,IO分配表,PLC接线图,主电路电气原理图

《支持程序定制》

基于博图V16编写,v16以上版本都可以打开

具体功能看下面介绍,效果看视频,

全中文注释,新手也能看懂

ID:1379

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matlab/simulink三闭环直流电机调速系统仿真加说明文档及相关材料。

matlab/simulink三闭环直流电机调速系统仿真加说明文档及相关材料。

位置环,速度环,电流环均采用PI控制,用于控制电机的位置,转速及电流。

采用PWM进行调制,H桥便于控制电机正反转。

ID:241450

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MATLAB/Simulink粒子群优化算法永磁同步电机PMSM参数辨识 附参考文献

MATLAB/Simulink粒子群优化算法永磁同步电机PMSM参数辨识 附参考文献

永磁同步电机PMSM控制结构与常规的一致,就多了粒子群算法进行永磁同步电机PMSM参数辨识,辨识精度高,仿真效果好,附相关参考文献。

代码有注释,理论上其他类型电机也能使用,不过要你自己去手动修改。

包运行可放心暂不支持,谢谢理解好的资料仿真可以事半功倍很值得学习借鉴的一份仿真,可以有助于您学习和理解

ID:3229

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车辆路径规划问题VRP,电动车辆路径规划算法EVRP,粒子群算法PSO求解。

车辆路径规划问题VRP,电动车辆路径规划算法EVRP,粒子群算法PSO求解。

考虑车辆电量,载重容量,充电桩充电的车辆路径规划vrp;同时考虑(1)车辆最大电能;(2)车辆最大载重量两个因素

车辆由发车中心发出,途中,任务货物重量不能超过车辆最大载重,同时车辆电能不足时需要去充电桩充电,优化目标:总行程能耗

ID:6920

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