静态无功补偿器(SVC)仿真模型
采用静态无功补偿器(SVC)对一个500kv, 3000mva的系统进行电压调节。
(1)当系统电压较低时，SVC产生无功功率(SVC电容性)。
(2)当系统电压较高时，吸收无功功率(SVC感应)。
SVC的额定电容值为+200 Mvar，电感值为100 Mvar
ID:7310
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No.1074 三菱和 MCGS 基于PLC的自动门控制系统设计
带解释的梯形图程序，接线图原理图图纸，io分配，组态画面
ID:1469
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汇川PLC编写，设备状态机的实现以及实际案例使用，针对设备的多种状态进行区分，有单独状态和叠加态的实现方式
ID:4129
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Matlab软件，基于模糊PID双容水箱液位控制系统
1.摆脱传统的pid手动调节的弊端，根据反馈实现自动调节；
2.具有三维图像立体展示；
带有文字报告与使用说明。
ID:5320
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风光并网对电网电能质量的影响仿真建模
matlab/simulink
在模型中主要体现的就是不同容量的光伏、风电接入，对并网点的电压影响情况。
考虑到我国的地理因素以及气候影响问题，我国的风电开发相应的具有大规模集中式的特点，并且大部分风电系统运行所产生的电能都要进行远距离输送，在这样的前提条件下，风电并入配电网时，并网点有很大概率发生电压崩溃，这也是我国近年来风电相关事故发生的主要影响因素。
由于我国风电大多数情况需要进行远距离输送电能，而牵扯到远距离输电就会考虑到无功功率损耗问题，恰好，有一部分风力发电机因为其自身的运行特性导致其本身无法发出或吸收无功功率，这些影响因素都有很大概率对风电并网的无功电压稳定性造成严重影响。
电压稳定性所包含的相关问题十分复杂，就风电并入配电网这一实际情形来考虑，我们最需要分析研究的是相关静态电压稳定性问题。
ID:61300
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高压直流输电短路故障研究，高压直流输电HVDC系统仿真建模分析
双端VSC-HVDC电压源换流器式高压直流输电simulink模型
此外，以下类型高压直流也可定制。
12脉波LCC- HVDC常规高压直流输电仿真模型〔见图片〕
高压直流输电一次调频二次调频。
ID:41299
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直流电动机机械特性Matlab画图代码m文件代码
固有机械特性、人为机械特性都有，一共出4张图片，Matlab直接打开运行代码出图片。
人为机械特性曲线包括降压调速机械特性、串电阻调速机械特性、弱磁升速机械特性曲线。
代码已经写好了，可以直接运行出图片
直流电动机机械特性曲线代码
ID:6935
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Qt实现的是一个简单的图形绘制画线、矩形、椭圆、文字、曲线。
并且可以进行界面语言切换、设置快捷键的功能。
源码：
使用Qt5.6.1_MinGW，Qt5.13.1_MinGW编译通过。
c.56
ID:2326
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MCGS洗车程序
MCGS嵌入版7.7组态仿真程序
全自动洗车机，脚本程序编写
有完整的流程图
ID:499
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基于python语言的CNN—LSTM—Attention模型实现时间序列预测。
可实现多变量预测单变量，也可以实现单变量预测单变量。
替换数据即可运行模型
ID:4145
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永磁无刷直流电机计算软件，电机控制器，无刷电机设计软件,电机电磁设计软件
ID:97299
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基于python语言的CNN—GRU—Attention模型实现时间序列预测。
可实现多变量预测单变量，也可以实现单变量预测单变量。
多步预测单步预测随意切换
替换数据即可运行模型，参数修改方便，
ID:7225
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基于滑膜控制的差动制动防侧翻稳定性控制，上层通过滑膜控制产生期望的横摆力矩，下层根据对应的paper实现对应的制动力矩分配，实现车辆的防侧翻稳定性控制，通过通过carsim和simulink联合仿真，设置对应的鱼钩工况，结果表明设计的差动制动防侧翻控制能够防止车辆侧翻，维持车辆稳定. 资料齐全
ID:71100
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4WS4WD无人车横摆稳定性控制
通过滑模控制理论对后轮转角和直接横摆力矩进行集成控制，考虑前后轴荷及路面附着系数实现转矩分配，提高车身稳定性。
carsim／simulink联合仿真
ID:62150
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高频方波电压注入零低速IPMSM无感控制算法仿真模型（复现）
复现一篇硕士论文参数与结构都一样去复现
实现功能：在估计的d轴注入高频方波电压来估计转子位置，具有较高的稳态精度和动态性能。
该仿真调试效果不错，曾应用到实际电机中去。
参考文献：参考一篇硕士论文其中一章节的内容进行复现
ID:2965
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邮件分拣机控制系统西门子S7-1200PLC和TP700触摸屏程序博途V16，带仿真视频CAD接线和控制要求
ID:2545
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双馈风电机组四机两区域/三机九节点 虚拟惯量 转子动能控制 桨距角控制 减载控制调频 结合储能调频〔目前为直流电容〕也可加入电池化学储能。
风机混合储能一次二次调频时域模型〔电容+电池调频，由于电容容量较小，所以电容维持直流母线电压，电池和风机负责参与调频〕
混合储能采用超级电容和蓄电池
ID:46320
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锂电池温度检测Comsol仿真
软包锂电池表面温度变化仿真模拟，不同位置探针测温
#汽车级锂电池 Comsol仿真
YID:2266
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srio3.0c
最大支持10.3125G线速率
源码可读
包含vip与rio.to.axi
ID:68325
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COMSOL:流体-热-相场耦合物理模型（以烧开水蒸发为例）
ID:96138
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车辆纵向分层跟踪控制
carsim 与 simulink联合仿真实现车辆速度跟踪控制
上层：双PID 控制器
下层：逆驱动模型、逆制动模型，驱动制动切换模型
上层包括位置 pid 与速度 pid 两个控制器，求的是加速度的补偿值，并将其转化为驱动力矩与制动主缸压力，并且驱动力矩与发动机转速转化为节气门开度，最后 carsim 的输入为节气门开度与制动主缸压力。
同时上层包含驱动力矩与发动机转速转化为节气门开度的小程序，如图所示，，发动机map 图
下层控制器，保证合理地驱动和制动，即切换模块，如图所示。
可自定义期望纵向速度曲线
版本 carsim2019.0simulink2022a
先运行文件 1，生成 map三位维图
ID:2432
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FOC矢量控制永磁同步电机全速域无位置传感器控制
1. 零低速域，采用无数字滤波器高频方波注入法，
2. 中高速域采用改进的滑膜观测器，采用的是sigmoid函数，pll锁相环
3. 转速切换区域采用的是加权切换法
附参考文献
ID:7115
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FDTD 宽带超透镜，文献复现，脚本编写联合matlab，10个模型和文件
ID:96800
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基于偏最小二乘算法(PLS)的时间序列预测不调用工具箱函数PLS时间序列
matlab代码
注：暂无Matlab版本要求–推荐2018B版本及以上
ID:4530
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COMSOL土石混合体渗流下的细颗粒迁移与堵塞
案例简介:对土石混合体进行流—固耦合数值模拟，考虑了土石混合体渗透率的变化和细颗粒侵蚀，此问题是一个多场（渗流场、变形场、应力场、损伤场）多相介质（土颗粒集合体，块石，空隙，孔隙）耦合的复杂问题
案例内容:二维模型、三维模型各一个，文献20篇
ID:571800
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考虑不同充电需求的电动汽车有序充电调度方法matlab
复现《A coordinated charging scheduling method for electric vehicles considering different charging demands》，主要实现电动汽车协调充电调度方法，该方法主要有以下几点优势：1.可以通过不同充电需求的充电紧迫性指标来选择电动汽车的充电模式；2.以微网整体峰谷负荷差最小为目标，也即可以实现削峰填谷；3.考虑了慢速充电电动汽车、快速充电电动汽车和微电网运行的各种约束条件；4.采用蒙特卡罗仿真(Monte Carlo Simulation, MCS)模拟电动汽车的随机性。
该代码采用matlab+cplex平台运行，中文注释清晰
ID:652
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MATLAB环境下基于时间重分配多重同步压缩变换(TMSST),可用于土木，航空航天，机械等领域。
本品为已调通，可直接运行。
并提供邮箱。
ID:9150
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该教程为永磁无刷直流电机控制外电路参数详细说明，举例子详细介绍了永磁无刷电机控制电路参数和计算方法。
永磁无刷电机工作原理是两相导通三相六状态，且由方波驱动，在一个电周期范围内导通电角度为240°，对于永磁无刷电机外电路的设置，需要确定四个参数：转子初始位置角度 θ、脉宽周期 pw、功率管导通时刻 Td，控制功率管导通顺序。
这几个参数直接影响仿真结果的准确性，在本文中列举两个例子进行说明。
ID:5430
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MATLAB环境下基于广义散布模式分解方法(DMD),可用于土木，航空航天，机械等领域。
本品为已调通，可直接运行,提供参考文献。
并提供邮箱。
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四轮转向控制。
包括：
驾驶员模型（采用单点预瞄）控制前轮转角
理想值计算：质心侧偏角，横摆角速度
后轮转向控制被设计：滑模控制
路径跟随，理想值跟随效果很好！！！！
ID:74158
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