7自由度车辆动力学模型与联合仿真验证

7自由度车辆动力学模型与联合仿真验证

软件使用:Carsim2020.0+Matlab/Simulink2018b

适用场景:为了验证7自由度模型的正确性,与Carsim进行联合仿真验证,采用模块化建模方法,搭建了电机模型、参数计算、轮胎模型、7自由度动力学模型。

包含模块:电机模型模块1和2、参数计算模块、轮胎模型、7DOF模型、详细参考文献及说明文档。

包含:Matlab/Simulink源码文件,详细建模说明文档,对应参考资料及相关文献,

ID:4920

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三相PWM整流电路

三相PWM整流电路

双闭环控制

simulink仿真

整流电路采用全控型三相桥式整流电路,

采用dq解耦控制,双环PI调节,电压外环PI调节器,电流内环PI+前馈解耦

采用PWM调制,输入前加设L或LCL滤波器,

可以得到整流后直流电压波形,波形质量较好。

直流电压波形反映快速,超调量小,稳态性能好,交流侧电流THD<0.5%

ID:6444

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PLC-C# 数据采集系统

PLC-C# 数据采集系统

关键词:C#、西门子PLC、S7通信、实时曲线、历史曲线、数据库SQLite、导出Excel

工控C#上位机 实战学习源码+精美炫酷UI

1-上位机源码框架,可适用于大部分项目,轻松实现数据采集、数据展示等信息化需求

2、基于C# Winform的精美炫酷画面;

3、西门子PLC实战项目,采用S7通信实时读取PLC数据;

4、PLC数据以实时曲线的方式进行展示;

5、实时数据同步写入到SQLite数据库;

6、可查询历史数据,历史曲线;历史曲线 可同时多曲线或单一曲线展示;

7、历史曲线采用ScottPlot控件,同时可将历史曲线导出图片等;

8、历史数据可导出到Excel;

ID:17399

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基于DSP电机控制方法研究

基于DSP电机控制方法研究

本文详细讨论了无刷直流伺服电机,并推述星形接法的数学模型,并设计了数字控制无刷直流伺服电机总体方案,本文采用PID控制方法来控制电机,详细介绍了PID控制算法。

对DSP种类进行了简单的介绍,并选择以TMS320F2812为基准构建硬件平台了DSP供电电源设计,驱动电路的设计,PWM光电耦合隔离电路的设计,电流的采样电路的设计,对DSP进行保护电路的保护电路的设计等。

在CCS环境下,对程序进行编辑,编写PID控制算法对系统的初始化,编码器模块初始化,捕捉模块的初始化,SCI模块的初始化,以及对数字滤波进行编程。

ID:4999

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Comsol和Matlab联合使用,进行联合仿真,优化模型参数,模型为燃料电池,优化参数为电池流道,Comsol with

Comsol和Matlab联合使用,进行联合仿真,优化模型参数,模型为燃料电池,优化参数为电池流道,Comsol with matlab 。

联合仿真;优化算法;参数优化

相关联合仿真参数优化问题可参考本模型

ID:5239

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MMC 模块化多电平换流器 最近电平逼近

MMC 模块化多电平换流器 最近电平逼近

环流抑制+PIR+NLM mmc逆变器

基本工况:

直流电压 11kv 交流电压 6.6kv N=22

双闭环控制+最近电平调制 适用于子模块数量较多的 mmc

可实现子模块电容电压均衡控制,环流抑制器开启后二倍频分量得到明显抑制,输出电流呈现正弦波,输出相电压 23 电平

可提供参考文献

ID:6825

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matlab验证码识别系统,基于数字图像处理实现。

matlab验证码识别系统,基于数字图像处理实现。

经过对图像的预处理、二值化、区域剪裁、数字定位、模板匹配法识别数字。

有gui界面和测试图像数据集。

ID:26200

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线控转向CarSim与Simulink联合仿真模型(此模型为动力学模型,不包括电机物理模型)。

线控转向CarSim与Simulink联合仿真模型(此模型为动力学模型,不包括电机物理模型)。

该模型包括定横摆角速度增益变传动比模块以及CarSim输入、输出Cpar文件等。

该模型仅供参考使用,不得用于其他用途

ID:8698

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maxwell磁芯仿真三个

maxwell磁芯仿真三个

ID:54260

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LBM格子波尔兹曼 固体融化 固液相变

LBM格子波尔兹曼 固体融化 固液相变

ID:65100

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基于matlab的FFT滤波,可以实现对simulink模型中示波器的波形数据或者外部mat数据、csv数据进行谐波分析(FF

基于matlab的FFT滤波,可以实现对simulink模型中示波器的波形数据或者外部mat数据、csv数据进行谐波分析(FFT)和自定义频段清除,对已有数据特定频段的数据进行提取也可以。

优点是滤波前后波形无相位滞后,幅值衰减可补偿,不足之处在于不支持实时滤波。

图一是将图二的信号(含三次谐波)进行140hz-150hz频段谐波清除前后的时域及频谱图,图3是对给定数据进行特定频段信号提取。

ID:3488

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永磁同步电机无位置传感器转子初始位置检测

永磁同步电机无位置传感器转子初始位置检测

1.正弦波信号注入实现PMSM转子初始位置检测,包括转子初始位置初次估计和极性判断;

2.提供仿真模型和参考文献,购买赠送PMSM控制相关电子资料

YID:539

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基于PLC的机械手控制系统设计 西门子1200PLC博途仿真,提供HMI画面,IO分配表,接线图,流程图,参考文档

基于PLC的机械手控制系统设计 西门子1200PLC博途仿真,提供HMI画面,IO分配表,接线图,流程图,参考文档

实现功能(详见上方演示视频):

系统设置手动和自动两种工作方式,后者又包括自动回原点、单步、单周和连续四种工作方式

①手动工作方式供维修用,它是用按钮对机械手的每一个动作进行点动控制

②自动回原点工作方式用于为单步、单周和连续三种工作方式作准备,因为在选择后三种工作方式之前系统必须处于原点状态,如果不满足这一条件,就应该选择回原点工作方式使系统回到原点状态

③单步工作方式用于系统的调试,它是在原点对应的初始步条件下按一下启动按钮,系统转换到下一步,完成该步任务后自动停止工作并停在该步,再按一下启动按钮,系统再向前走一步

④单周工作方式用于首次检验,它是机械手在原位时按一下启动按钮,机械手自动执行一个周期的动作后,停止在原位

⑤连续工作方式用于正常工作,它是机械手在初始状态下按下启动按钮,机械手从初始步开始一个周期一个周期地周而复始工作

按下停止按钮,并不马上停止工作,而是完成当前周期的剩余工作后停留在初始步

ID:82120

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comsol光学仿真 光子晶体光纤

comsol光学仿真 光子晶体光纤

论文复现

基于SPR的光纤传感器 光子晶体光纤偏振分束器

石墨烯-黑磷增强SPR等离子 体谐振传感

光子晶体光纤仿真 模式分析

计算等效折射率,限制损耗,模式色散,有效模面积

ID:98400

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基于博途1200PLC+HMI4x4立体仓库,堆垛机控制系统仿真

基于博途1200PLC+HMI4x4立体仓库,堆垛机控制系统仿真

程序:

1、任务:PLC.人机界面实现物品的存取,搬运等功能。

2、系统说明:

系统设有手动,自动各仓位单独存货取货功能,仓位数显示,剩余车仓位显示,急停功能,数码管仓位显示。

注:无全自动满仓,无全自动出仓功能。

立体仓库博途仿真工程配套有博途PLC程序+IO点表+PLC接线图+主电路图+控制流程图,

附赠:设计参考文档(与程序不是配套,仅供参考)。

博途V16+HMI

可直接模拟运行

程序简洁、精炼,注释详细

ID:93250

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電気之空:有源钳位型三电平(ANPC)逆变器SVPWM闭环仿真

電気之空:有源钳位型三电平(ANPC)逆变器SVPWM闭环仿真

拓扑:有源钳位型三电平逆变器(ANPC)

调制:羊角波SVPWM

中点电位平衡:注入零序矢量

控制:电压电流双闭环

滤波器:LC型滤波器

电网等级:690V

直流电压:1100V

有功功率:76kW

无功功率:0

效果:闭环跟踪稳定性好,能够闭环并网,690V交流电压稳定,交流电流稳定,对称分布。

电压THD=0.02%<4%

电流THD=0.69%<4%

均符合并网要求。

逆变器线电压为标准的五电平波形,相电压为标准的三电平波形

中点电位得到控制电压偏差<1V

ID:5675

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多智能体 事件触发 一致性 算法 matlab仿真

多智能体 事件触发 一致性 算法 matlab仿真

有附参考文献

ID:2149

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基于博途1200PLC+HMI4x4立体仓库,堆垛机控制系统仿真

基于博途1200PLC+HMI4x4立体仓库,堆垛机控制系统仿真

程序:

1、任务:PLC.人机界面实现物品的自动存取,搬运等功能。

2、系统说明:

系统设有手动,自动各仓位单独存货取货功能,仓位数显示,剩余车仓位显示,急停功能,数码管仓位显示。

注:全自动满仓,全自动出仓功能。

立体仓库博途仿真工程配套有博途PLC程序+IO点表+PLC接线图+主电路图+控制流程图,

附赠:设计参考文档(与程序不是配套,仅供参考)。

博途V16+HMI

可直接模拟运行

程序简洁、精炼,注释详细

ID:47480

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基于plc1200自动化流水线设计

基于plc1200自动化流水线设计

TIA Portal V15.1中的PLC1200和HMI_1[TP1200 Comfort]组态环境联机仿真运行系统(不用实物PLC)入下图:

1、有TIA Portal V15.1的设计程序;

2、有相应的HMI组态控制界面;

3、有相应的参考设计报告;

4、有CAD版原理图、IO表、系统流程图;

5、有演示视频。

ID:95176

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VCU控制量产模型

VCU控制量产模型

控制模块包括:挡位管理、上下电、能量管理、扭矩管理等功能

可用于学习开发控制策略学习

模型附有详细的说明文档

ID:7166

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【5.MPC单步垂直泊车】APA 单步垂直泊车 模型预测MPC 自动泊车Carsim与Matlab联合仿真

【5.MPC单步垂直泊车】APA 单步垂直泊车 模型预测MPC 自动泊车Carsim与Matlab联合仿真

后期会继续迭代更新的版本 包含垂直路径数据点(只有路径点)和MPC控制算法

后可以有参考模型,全部开源,入群后,可在群里提问,会。

后期不断优化。

1.Carsim2019 2020场景及车辆配置文件

2.Simulink文件包含stateflow纵向逻辑控制

3.MPC横向控制算法文件

4.垂直路径点处理.m

5.群里

6.跟踪误差等数据分析画图脚本

ID:24188

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基于JAYA算法的路径规划算法—–是一种基于JAYA(Jaya Optimization Algorithm)优化算法进行路径搜索和规

基于JAYA算法的路径规划算法—–是一种基于JAYA(Jaya Optimization Algorithm)优化算法进行路径搜索和规划的方法。

以下是该算法的优点及具体步骤流程:

优点:

1.快速收敛:JAYA算法具有较快的收敛速度。

它通过合理的搜索策略和解的更新机制,能够在较短的时间内找到接近最优的路径解。

2.无需参数调节:JAYA算法无需繁琐的参数调节过程。

它通过自适应的方式来更新解向量,使得算法对于不同问题具有较好的适应性。

3.鲁棒性:JAYA算法对于问题的初始解和约束条件的选择具有较好的鲁棒性。

它能够在复杂的环境和约束条件下进行路径规划,并给出较优的解。

具体步骤流程如下:

1.初始化解向量:随机生成一组初始解向量,每个解向量表示一条路径。

2.计算适应度值:根据问题的评价指标,计算每个解向量的适应度值。

适应度值可以表示路径的优劣程度。

3.搜索和更新:对于每个解向量,根据其他解向量的信息进行搜索和更新。

具体操作包括选择邻域解向量中的较优解向量,以及根据邻域解向量的信息更新当前解向量。

4.更新适应度值:根据更新后的解向量,重新计算适应度值。

5.判断终止条件:检查是否满足终止条件,例如达到最大迭代次数或找到满足要求的路径解。

6.返回结果:返回满足终止条件的最优路径解作为结果。

ID:5460

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基于模糊逻辑的并联式混合动力车辆控制策略

基于模糊逻辑的并联式混合动力车辆控制策略

①(工况可自行添加)已有WLTC、NEDC工况;

②仿真图像包括 发动机转矩变化图像、电机转矩变化图像、档位变化图像、电池SOC变化图像、等效百公里燃油消耗量图像、速度跟随图像、车速变化图像;

③整车similink模型中包含工况输入模型、发动机模型、电机模型、制动能量回收模型、转矩分配模型、档位切换模型纵向动力学模型.

仿真效果良好

ID:94128

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串联式、并联式、混联式混合动力系统simulink控制策略模型(串联式、并联式、混联式每个都是独立的需要单独

串联式、并联式、混联式混合动力系统simulink控制策略模型(串联式、并联式、混联式每个都是独立的需要单独说拿哪个,默认是混联式RB)

有基于逻辑门限值、状态机的规则控制策略(RB)、基于等效燃油消耗最小的控制策略(ECMS)、基于动态规划的控制策略(DP)、基于极小值原理的控制策略(PMP)、基于非线性模型预测控制的控制策略(NMPC)等

①(工况可自行添加)已有WLTC、UDDS、NEDC工况;

②仿真图像包括 发动机转矩变化图像、电机转矩变化图像、工作模式变化图像、档位变化图像、电池SOC变化图像、等效百公里燃油消耗量图像、速度跟随图像、车速变化图像;

③整车similink模型中包含工况输入模型、驾驶员模型、发动机模型、电机模型、制动能量回收模型、转矩分配模型、运行模式切换模型、档位切换模型纵向动力学模型.

提前咨询,各个模型price不一

YID:43400

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非线性模型预测控制 nmpc

非线性模型预测控制 nmpc

基于状态空间模型预测控制的四旋翼路径跟踪实现

1. 利用已有的四旋翼运动学与动力学模型

2. 建立MIMO状态空间模型,包括非线性模型与简化后的线性模型

3. 引入约束MPC控制,分别设计线性MPC控制器与非线性MPC控制器。

4. 基于matlab的仿真实验,运行获得轨迹跟踪的图片和数据

5. 跟踪问题就是找到一个合适的控制输入,使得跟踪误差最小

ID:19500

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