基于matlab的交流电机动态方程,用于交流电机动态分析。

基于matlab的交流电机动态方程,用于交流电机动态分析。

输入电机的额定功率(kW)、电机的额定转速(r/min)、转子外径(m)、铁心长(m)转子槽数、电机极对数 等参数,输出转速变化、力矩变化等结果。

程序已调通,可直接运行。

ID:6515

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深度学习python项目–垃圾图像分类识别

深度学习python项目–垃圾图像分类识别

关键模型:VGG19DenseNet121ResNeXt101

包含内容:数据集ppt文档代码

ID:2247

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三维装箱问题MATLAB代码,采用遗传算法和模拟退火算法求解。

三维装箱问题MATLAB代码,采用遗传算法和模拟退火算法求解。

代码直接运行出的结果图,不包。

直接打开box和cargo文件,可以更换数据

ID:5229

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多策略改进的三角拓扑聚合优化器(ITTAO)

多策略改进的三角拓扑聚合优化器(ITTAO)

三角拓扑聚合优化器(Triangulation Topology Aggregation Optimizer, TTAO)——新的基于数学的元启发式算法,用于解决连续优化问题和工程应用。

该算法的核心是基于数学上的相似三角形拓扑结构。

TTAO算法包含两种策略,即通用聚合和局部聚合,有助于迭代构建多个相似的三角形拓扑单元,以平衡探索和开发。

前者通过不同三角拓扑单元之间的正信息交换产生新的顶点。

后者根据每个单元的局部最优顶点在有希望的位置构造新的单元。

尽管TTAO算法具有卓越的优化性能。

在某些情况下仍然存在陷入局部最优、收敛精度低等情况。

NFL定理激励读者对元启发式算法进行改进,于是本期介绍了我们提出的多策略改进的三角拓扑聚合优化器(ITTAO)。

改进一:提出了新的自适应扰动因子,使算法探索和开发更加动态平衡;

改进二:提出了多精英领导机制的自适应权重融合策略,加快收敛的同时提高算法的精度;

改进三:提出了基于领导者的自适应步长游走策略,加快算法的收敛速度。

为了验证改进效果,在CEC2005的23个经典基准测试函数上进行对比。

结果显示改进后的算法ITTAO取得了显著的效果。

ID:1666

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近红外,高光谱特征波段提取算法

近红外,高光谱特征波段提取算法

ID:3820

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comsol电弧模拟 等离子体

comsol电弧模拟 等离子体

ID:5430

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MATLAB夫琅禾费衍射强度图仿真

MATLAB夫琅禾费衍射强度图仿真

圆孔,圆环,矩形孔可定制。

ID:27162

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基于CarSim和Matlab的汽车ABS模糊控制联合仿真研究

基于CarSim和Matlab的汽车ABS模糊控制联合仿真研究

内容:基于Carsim和Simulink的联合仿真。

为避免车辆在高速行驶时车轮发生抱死现象,设计了一种ABS模糊控制防抱死策略,与逻辑门限值控制作对比,在高附着系数、低附着系数、对开路面以及对接路面四种工况进行仿真。

结果表明所设计模糊控制策略能够很好的改善车辆制动效能,减少了制动了距离,滑移率能够很好的保持在最优滑移率附近!

模型文件夹包含模糊控制器、Simink模型、Carsim模型。

(下图为在模糊控制下四种工况的仿真结果)

YID:75100

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文章复现:电压控制,Python

文章复现:电压控制,Python

本文提出了一种基于DRL的数据驱动的MA-AVC方案来缓解大规模能源系统中的电压问题。

将MA-AVC问题表述为一种具有启发式划分代理方法的马尔可夫对策。

对MADDPG算法进行调整和修改,集中从操作数据中学习有效的策略。

学习良好的基于DRL的代理可以实现以分散的方式控制电压分布的令人满意的性能。

所提出的协调员可以根据学习中的系统状态,自适应地调节合作水平。

最后,在伊利诺斯州200总线系统上进行了数值仿真,验证了MA-AVC算法的有效性。

此外,MA-AVC算法也可以处理弱集中通信环境,这为今后将我们的训练算法扩展到分布式学习是一个很好的基础。

此外,更多的可控设备,如变压器和分流,在未来可以纳入MA-AVC系统

ID:5350

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12-文献代码复现,基于非线性模型预测控制nmpc的多无人船USV编队控制formation control 。

12-文献代码复现,基于非线性模型预测控制nmpc的多无人船USV编队控制formation control 。

本代码由matlab中的simulink 模块搭建,采用船舶的fossen模型建模,具体过程可以参见文献的内容。

输出的算例为5条船的情况如下图

ID:2927

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AC/DC/DC模拟EV充电仿真。

AC/DC/DC模拟EV充电仿真。

前级采用两相交错PFC boost,后级采用移相全桥隔离变换器。

前后级均通过电压电流双PI控制器实现闭环。

负载侧接电池,模拟电池充电。

运行环境为matlab/simulink

ID:9979

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11-trans顶刊代码复现,基于Lyapunov方法的欠驱动无人船USV的路径跟踪控制和轨迹跟踪控制trajectory tracki

11-trans顶刊代码复现,基于Lyapunov方法的欠驱动无人船USV的路径跟踪控制和轨迹跟踪控制trajectory tracking

本代码由matlab中的simulink 搭建模型,建模细节可以参考代码中提供的文献,模型是船舶的fossen模型,控制方法是非线性控制

ID:7732

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COMSOL 本征手性,光学仿真,BIC

COMSOL 本征手性,光学仿真,BIC

ID:6190

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汽车ESP系统仿真建模,基于carsim与simulink联合仿真做的联合仿真,采用单侧双轮制动的控制方法。

汽车ESP系统仿真建模,基于carsim与simulink联合仿真做的联合仿真,采用单侧双轮制动的控制方法。

有完整的模型和说明。

ESP;横摆角速度;质心侧偏角;模糊PID

通过对汽车ESP系统的特性分析,选取车辆横摆角速度和质心侧偏角作为控制量,基于模糊PID控制理论。

在MATLAB/Simulink中建立ESP控制器模型.根据控制器计算出附加横摆力矩,选用单侧双轮制动的控制策略来确定施加在各车轮的制动力矩。

利用Carsim软件中的整车动力学模型,搭建Carsim与Simulink的联合仿真软件平台,在不同工况下进行双移线和紧急避让试验。

ID:7212

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Matlab simulinkDC/DC电路buck、boost,要求fs=20kHz, 输入电压自定,输出侧接负载或电网。

Matlab simulinkDC/DC电路buck、boost,要求fs=20kHz, 输入电压自定,输出侧接负载或电网。

基本要求:

1)设计电路电感、电容参数,要求电感电流纹波、电容电压纹波不超过±10%;

2)建立该电路的小信号模型;

3)利用波特图法设计闭环控制系统结构和参数;

4)Matlab仿真结果。

ID:32200

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CPO-LSSVM多输出回归【24年新算法】 基于冠豪猪优化算法(CPO)优化最小二乘向量机(LSSVM)的数据多输出回归预

CPO-LSSVM多输出回归【24年新算法】 基于冠豪猪优化算法(CPO)优化最小二乘向量机(LSSVM)的数据多输出回归预测,Matlab代码,可直接运行,适合小白新手

冠豪猪优化器(Crested Porcupine Optimizer,CPO)于2024年1月发表在中科院1区SCI期刊Knowledge-Based Systems上。

新算法目前没人用,抓紧写paper了非常适合作为创新使用,需要的同学抓紧

CPO可以更换为海象,霜冰等23年算法

LSSSM可以更换为SVM,BP,ELM等模型

[VS][VS]

程序已经调试好,仅需根据需要修改outdim值(输出个数)替换数据集即可运行数据格式为excel

1、运行环境要求MATLAB版本为2019b及其以上

2、评价指标包括:R2、MAE、MBE、RMSE等,图很多,符合您的需要

3、代码中文注释清晰,质量极高

4、测试数据集,可以直接运行源程序。

替换你的数据即可用 适合新手小白

5、

注:保证源程序运行,

ID:9135

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固定翼飞机六自由度模型,Simulink建模,包括环境模块,飞机动力学模块,动力系统模块和运动学求解模块。

固定翼飞机六自由度模型,Simulink建模,包括环境模块,飞机动力学模块,动力系统模块和运动学求解模块。

使用MATLAB2016a创建,图1为总体框架,图2和3为输入和输出变量。

包含源码。

有四个飞机说明文件和使用说明

ID:9380

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昆仑通态用脚本做温控曲线,曲线升温

昆仑通态用脚本做温控曲线,曲线升温

每个程序段都可以单独设定,触摸屏通讯实现定值仪表作程序表用

用昆仑触摸屏做温控曲线,可完美兼容宇电、岛电、虹润、泛达,国龙,联测,欧姆龙等定值仪表。

用触摸屏通讯仪表想实现的功能为N时间内升到设定温度,在设定温度保持多长时间,然后在n时间内升到又一个温度点,再在此温度点上保持多上时间以此类推

ID:9529

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Comsol Multiphysics数值模拟

Comsol Multiphysics数值模拟

ID:5699

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