基于LSTM长短期记忆神经网络回归预测（可预测未来数据）预测未来用的递归的方式 递归预测效果还是不错的
全网你能找到的都是matlab版本 我这里自己写的python版本 基于pytorch框架 全网独家 保证运行
程序有MATLAB和python两个版本，替换数据即可直接使用，数据集和待测数据集均为Excel格式，评价指标有R2,MAE,MBE,RMSE等
程序解释数据划分程序部分，可以自动7：3划分也可以手动决定各方面个数
主要出的三个图可以看一下拟合程度非常好 质量很高
ID:1129
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2-37 基于matlab的IMU姿态解算
基于matlab的IMU姿态解算,姿态类型为四元数；角速度和线加速度的类型为三维向量。
IMU全称是惯性导航系统，主要元件有陀螺仪、加速度计和磁力计。
其中陀螺仪可以得到各个轴的加速度，而加速度计能得到x，y，z方向的加速度，而磁力计能获得周围磁场的信息。
主要的工作便是将三个传感器的数据融合得到较为准确的姿态信息。
程序已调通，可直接运行。
ID:66100
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基于51单片机的气体监测智能家居检测（12864，温度、湿度
1683-基于51单片机的气体监测智能家居检测（12864，温度、湿度、烟雾、甲醛、一氧化碳、燃气）proteus、原理图
资料介绍：
智能家居报警系统：
1、测量以下参数：温度、湿度、烟雾、甲醛、一氧化碳、燃气
2、可设置每个参数的报警值，测量值过限报警
3、使用12864显示系统状态
有哪些资料：
1、仿真工程文件
2、源代码工程文件
3、原理图工程文件
4、功能介绍
5、物料清单
6、流程图
ID:2429
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新型压缩二氧化碳储能系统
耦合液化天然气
带文献
ebsilon 13.02
ID:96160
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comsol内置式永磁电机的电磁和机械分析：内置式永磁（IPM）电机中，磁体被嵌入转子铁芯，形成一个称为磁桥的狭窄区域。
无论是从电磁还是机械角度来看，磁桥的厚度都是设计时需要考虑的关键参数。
由于桥区的磁饱和会影响IPM 的电磁特性，因此需要将磁桥的厚度保持最小化以减少损耗。
然而，在高速旋转的过程中，这些窄桥还会受到离心力引起的高应力的影响，这两个相互冲突的方面使得IPM 电机的设计和分析变得具有挑战性。
将“固体力学”与“旋转机械，磁”相耦合，以对 IPM电机进行电磁和机械分析。
其中对具有10个转子极和 12个定子槽的电机进行二维建模。
磁体以V形构型嵌入转子铁芯内，并且磁体与转子铁芯之间的连接作为弹簧进行建模。
仿真结果揭示了系统的磁通密度和应力分布情况。
ID:1799
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典型压缩空气储能系统
（不带回热器）
流量 温度 压力均按文献中设定
压缩机 膨胀机功率与参考文献误差较大
ebsilon13.02
ID:5770
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基于matlab的直接序列扩频通信系统，用的m序列，有载波，能输出发射信号、接收信号以及解调解扩后的波形，有PPT和说明文档
ID:3130
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基于51单片机的水库水位监测报警（上下限）proteus，原
1523-基于51单片机的水库水位监测报警（上下限）proteus，原理图、流程图、物料清单、仿真图、源代码
资料介绍：
基于51单片机的水库水位监测报警（上下限）
1、可设置水位上下限
2、水位超过限度则启动报警
有哪些资料：
1、仿真工程文件
2、源代码工程文件
3、原理图工程文件
4、功能介绍
5、元件清单
ID:7314
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交直流混合微电网，风力发电+混合储能+光伏MPPT，三相并网逆变、电网电压定向矢量控制
（1）风机+三相整流+三相逆变器：
①风机采用MPPT控制整流器
②三相逆变采用电网电压定向矢量控制
（2）混合储能+DCDC+三相逆变器【共交流母线形式】
①混合储能采用直流母线电压外环电流内环形式
②三相逆变器采用PQ恒功率控制策略
（3）光伏板+Boost+三相逆变器并网
①光伏Boost：采用最大功率跟踪MPPT算法跟踪最大功率
②三相逆变：采用电网电压定向矢量控制
附带对应控制结构的参考文献（硕士论文）结合参考文献学习
ID:6235
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水位双闸门自动控制系统
（02）采用西门子S7-1200+博图WinCC画面组态，博图V16及以上版本都可以仿真运行，无需硬件。
带有自动模式、手动模式，可单图设置水位的安全运行值，闸门开度值，动画效果真实美观，此价格包含PLC程序、界面仿真程序、电路图、IO分配表
ID:46188
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基于51单片机的智能蔬菜大棚环境控制（温湿度，PH值）原理图
1429-基于51单片机的智能蔬菜大棚环境控制（温湿度，PH值）原理图 PCB 仿真 源代码
资料介绍：
1、测量大棚内的温度、湿度、PH值
2、设定控制参数，温度过低，启动加热；湿度过低或PH值异常，启动洒水
3、数码管显示系统参数
有哪些资料：
1、仿真工程文件
2、源代码工程文件
3、原理图工程文件
4、流程图
5、功能介绍
6、元件清单
8、详细介绍说明书-33200字
ID:5669
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VSG预同步、虚拟励磁+光伏MPPT+储能电池，两级式光伏，VSG并网逆变器
光伏控制：电导增量法进行MPPT跟踪
储能电池：直流母线电压外环、电流内环控制
VSG控制：转子机械方程、电压合成、电压电流双闭环、虚拟励磁
预同步控制：判断并网调节，进行频率和电压补偿，符合条件，自动预同步
有参考文献
2.2秒自动并网，所以2.2秒时进入暂态，离网切并网
ID:2639
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comsol二维瓦斯抽采，可模拟不同天数单孔或多孔穿层瓦斯抽采效果，及钻孔间的叠加效应等
ID:7440
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基于ATP-EMTP的电力变压器绕组中局部放电信号传播模型仿真设计
ID:6560
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欠驱动无人艇路径跟踪控制 MATLAB仿真包含程序运行说明，参考论文，主程序。
ID:98400
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HEV串并联混合动力车辆仿真模型，全部采用simulink正向仿真开发，无黑盒，模型和参数全部开源透明，几乎涵盖了所有的串并联构型，包括本田immd ，比亚迪dmi，以及串并联变种的其他构型simulink正向仿真模型t51，具体包括如下：
后驱电机在变速箱前面的p1+p2构型，
后驱电机在变速箱后边的p1+p3构型，
还有p1+p4的地面耦合动力传动构型，
电机带离合器，带减速比，
发电机带减速比等等。
整车控制策略采用基于规则的控制策略，可用于指导实车vcu开发，模型能够直接能用于车辆vcu开发的mil测试，hil测试，具有较大的参考借鉴，能够分析整车能量流，油耗统计，电耗，soc，发动机工作点等。
模型采用美国阿贡实验室开发的autonomie软件模型库进行构建，命名和模块连接非常标准规范，命名很清晰且容易理解，考虑了离合器，变速箱的换挡瞬态变化对动力部件（例如发动机或者电机）影响过程，能够反应出车辆的瞬态状态。
vcu策略考虑了发动机启停控制，电机助力，发电机功率跟随，极限加速工况下的性能模式仿真等。
可基于模型进行动力性加速计算，爬坡度计算，经济性仿真，辅助vcu硬件在环控制系统搭建等。
文件夹后默认操作如下：
1、将文件夹和子文件夹添加到MATLAB工作路径
2、在results文件夹中，打开整车仿真模型文件，在工作空间中加载 data.mat，即可进行仿真
3、model文件夹中为组成整车仿真模型的零部件模型，从整车模块中拆分而来
4、pic 文件夹中为整车模型文件的子模块的mask图片，必须添加到MATLAB工作路径下，否则模型中的子系统图片加载不出来
5、scripts文件夹中为初始化文件、前处理文件、以及模型运行结果后处理文件；其中初始化文件与前处理文件为模型提供仿真参数，后处理文件处理模型输出信号的结果，data.mat文件为方便模型运行保存了已经运行好的模型输出结果和初始化参数等
ID:6847
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COMSOL变压器三维仿真振动噪声温度
变压器磁致伸缩振动噪声，形变，受力。
变压器温度计算。
电流电压负载计算
专业领域欢迎咨询
ID:77138
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光伏MPPT仿真-灰狼算法结合扰动观察法，变换阴影
ID:7547
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抽水蓄能自动控制系统
（4）采用西门子S7-1200+博图WinCC画面组态，博图V16及以上版本都可以仿真运行，无需硬件。
带有自动模式、手动模式，可自动调节转速达到恒功率发电，动画效果真实美观，此价格包含PLC程序、界面仿真程序、电路图、IO分配表
ID:71208
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西门子200smart plc的自由口通讯与台达DTA4848温控器（多从站）。
1.该程序使用西门子PLC的XMT和RCV通讯指令来实现自由口通讯程序的编写。
2.使用的是台达DTA4848温控器的MODBUS RTU通讯协议，程序带有CRC校验子程序。
3.写操作临时插队: 正常程序轮询只进行读操作，写不参与轮询，当进行写操作时，自动将写操作加入轮询中，写操作完成后，又自动移出轮询，不进缩短轮询周期，还能减少对从站EEROM的写次数，延长从站使用寿命。
4.标志位轮询: 用发收功能块指令的完成中断子程序做标志位进行轮询工作，实现通讯时间的最有效利用，比定时轮询节约更多的通询时间。
5.上电轮询卡住激活机制，保证plc重启也能正常通讯。
6.从站故障或掉站跳过机制，防止多从站因其中一从站有问题而卡住。
7.接收校验错误数据剔除机制，利用接收的数据进行CRC校验，剔除错误数据，只保留经过校验的正确数据，提高数据接收精确度。
该PLC程序可以作为范例来编写西门子200系列与其他多设备的自由口程序。
ID:6888
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矿井通风plc程序矿井通系统矿井排风系统
（03）采用西门子S7-1200+博图WinCC画面组态，博图V16版本及更高版本都可以仿真运行，无需硬件；带有自动控制、手动控制、动画效果真实美观，此价格包含PLC程序、界面仿真程序、电路图、IO分配表
ID:71200
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热泵空调与仿真专题，28节视频课程
1.全面解析新能源车架构：涵盖从纯电动车到增程式电动车的动力架构。
2.动力电池温度管理：详细探讨动力电池的温度特性及管理措施。
3.深入热管理开发流程：帮助理解新能源车的热管理开发各环节。
4.1D仿真培训：提供1D仿真软件基础及进阶技巧的培训。
5.实际案例剖析：通过双风扇冷却系统和空调系统仿真的案例，提升实战能力。
6.前沿技术应用介绍：解读热点车型热管理系统。
7.对整车能耗的影响分析：具体说明热管理系统能耗对整车能耗的占比及优化策略。
ID:61149
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基于Matlab/simulink的丰田THS混合动力汽车建模仿真模型，包含发动机模型、发电机、电机模型、电池模型，变速箱，驾驶员模型，车轮，整车VCU控制器模型等
基于模型的整车策略开发思路、整车模型搭建流程。
模型明确清晰，相当于手把手教学，新能源混动控制建模方面相关需求人才强烈推荐，教你玩转基于simulink的混动汽车建模开发流程
——此模型同为本人研究生开发模型（纯手工搭建）全网独一份，提供工况数据、仿真数据，发动机，电机等整车数据（到手可直接运行仿真，不能仿真不收费）
——仿真结果显示有发动机扭矩，电机扭矩，SOC变化曲线，车速跟随情况，电池电流、能量变化，累计燃油消耗量，行驶距离等都能看（整车能量管理策略详细直观）
ID:21199
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潜热储能耦合绝热压缩空气储能系统
带论文（与论文数据差异在10%以内）
ebsilon13.02
ID:62100
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COMSOL局域共振型超材料声子晶体建模仿真（三维）周期性 模态分析 能带图 频响
仿真源文件
ID:1188
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UDEC7.0煤层建模开挖全代码实例+逐段逐句讲解。
非常好的学习模板，让你事半功倍，迅速的分析研究煤层开采位移 应力 裂隙的发育规律。
部分讲解见第3张图。
ID:8550
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二自由度车辆半主动悬架系统、线性特性建模、振动特性，悬架刚度，阻尼和轮胎刚度
1、输入的路面激励仅为两个正弦函数的叠加，所以输出的结果在大尺度上仍然具有周期性的变化，并且车辆行驶中具有固定的频率，外部输入的频率等于车辆频率，将会发生共振
2、有写好的理论文档及分析，仿真模型slx文件
基于线性特性建立，悬架刚度，阻尼和轮胎刚度等三个角度
ID:6225
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15KW三相交流异步电机驱动方案，量产级产品，电压平台144V，输出持续电流125A，短时限流300A，修改参数可降压至72V的系统。
实现的交流异步电机的正反转精确控制，用于低速新能源车的驱动系统，FOC控制，实现低速大扭矩启动和宽范围的高效率运行。
多种控制模式，斜坡防溜车，制动能量回收，欠过压、过流、温度、超速保护，弱磁提速，CAN总线控制等。
主控MCU为TI C2000系列，内部强、弱电电气隔离，汽车级光耦隔离MOS驱动，位置传感器支持旋转变压器或正交编码器。
该商品包含硬件原理图、软件源码、上位机、BOM。
ID:95599
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电动汽车充电站选址定容程序。
ID:76200
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COMSOL 薄膜型声学超材料是利用薄膜结构单元在声波激励下的反共振特性，实现高于质量隔声定律的隔声 STL隔声量 隔声系数 消声系数
【1】薄膜材料本身需有较大弹性，且在低厚度情况下有良好的抗拉压性能，综合选取硅橡胶材料；
【2】附加重物为便于添减重量的小磁铁；
【3】考虑到孔本身有散热的作用，支撑框架部分应具有良好的导热、散热性能，且有一定的硬度以供支撑，综合选取铝材料
ID:83188
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