基于matlab的双向LSTM网络的需求预测，结果输出包括训练集结果、训练集误差，测试集结果、测试集误差。

数据可更换自己的，程序已调通，可直接运行。

ID:1250

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【24年最新算法】NRBO-XGboost回归交叉验证

基于牛顿-拉夫逊优化算法(NRBO)优化XGBoost的数据回归预测(可更换为分类/单变量和多变量时序预测，前私)，Matlab代码，可直接运行，适合小白新手

牛顿-拉夫逊优化算法Newton-Raphson-based optimizer，NRBO，受到Newton-Raphson方法的启发。

它使用两个规则来探索整个搜索过程：Newton-Raphson搜索规则(NRSR)和陷阱避免算子(TAO)，并使用几组矩阵来进一步探索最佳结果。

该成果于2024年2月发表在中科院2区topSCI期刊

采用五折交叉验证(可修改折数1-10)，一定程度抑制了过拟合的发生。

程序已经调试好无需更改代码替换数据集即可运行数据格式为excel

XGBoost可以更换为RF,SVM,BP,LSTM等

NRBO可以更换为TTAOCPO,PO,ZOA,RIME等需要其他的都可以定制

、运行环境要求MATLAB版本为2018b及其以上

、评价指标包括:R2、MAE、MSE、RMSE等，图很多，符合您的需要

、代码中文注释清晰，质量极高

、测试数据集，可以直接运行源程序。

替换你的数据即可用 适合新手小白

ID:6428

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MATLAB/Simulink改进滑膜与PID、经典滑膜、最优滑模的永磁同步电机对比仿真模型 附说明文档

四种控制策略对比：（含有详细的理论推导及设计说明可结合仿真快速入门）

[1]传统PID控制

[2]经典滑膜控制

[3]改进滑膜控制：所提出的积分变结构与扰动观测器复合的滑模控制方法在改善调速系统的动态性能及抗干扰性能优于传统的控制方法。

该方法能够使系统实现无超调，响应速度快，调节时间短，且抗干扰能力强。

[4]最优滑膜控制：传统滑模控制器的基础上，对趋近率和开关函数进行改进得到最优滑模控制器的函数表达式，并通过搭建最优滑模控制器的仿真模型。

结果表明最优滑模调速控制器能实现无超调，响应速度快，抗干扰能力强。

优于PID控制与传统滑膜控制。

ID:3425

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1MHz LLC仿真，软开关，ZVS

包含PSIM仿真文件（闭环），simplis仿真文件（开环，扫频），mathcad环路补偿计算书（PI补偿），以及视频教程

ID:59100

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基于容积卡尔曼滤波的轮胎侧向力估计，侧偏刚度修正，轮胎侧偏刚度估计，MPC路径跟踪控制。

当前许多文章在进行控制器设计过程中，都选用了基于轮胎侧偏角处于小角度区间范围内假设的线性轮胎模型。

然而，车辆在高速、低附着等工况下行驶时，轮胎侧向受力往往会趋于非线性区域，非常有必要进行侧向力估计和侧偏刚度修正。

最终将修正完的侧偏刚度应用于mpc路径跟踪控制器中，提高其跟踪效果。

自己做完顺带整理的资料，通过CarSim和Simulink联仿，包括动力学MPC路径跟踪控制器文件，轮胎侧向力估计文件，侧偏刚度纠正文件和详细说明文档

ID:14120

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VSG 虚拟同步发电机双机并联 Plecs

采用电压电流双闭环控制

svpwm 空间矢量脉宽调制

模拟微电网多台逆变器并联工况

基本工况：

本地负荷 240kw 10kvar

2-4s 投入 60kw 负荷 负载电压 311V

可实现双机无功功率均分，

有功功率按比例分配

可提供参考文献与简单

谢谢理解

部分波形如下：

ID:4180

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永磁同步电机无位置传感器控制

[1]基于永磁同步电机搭建了无位置传感器控制模型，实现在不使用位置传感器的同时能预测转子位置和转速，以此对电机进行控制。

[2]通过示波器观测电机实际转子位置和转速，再将之与观测器得到的观测位置和速度进行对比，以此来验证观测器的可靠性和电机无位置控制的可行性。

文件包括：

仿真模型

滑模观测器和SVPWM的搭建说明文档

无位置控制和PI的调试说明文档

电机参数设置文档和理论说明文档

相关参考文献选供参考

ID:3332

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【复现】储能变流器PCS_PWM变流器双向充放电前馈控制SVPWM调制

1、电路构成：三相电网、三相 PWM变流器、Buck/Boost 变换器和蓄电池

2、三相变流器控制：采用电压外环、电流内环双闭环PI 控制，电网电压和电容电流前馈，电感电流解耦，SVPWM 空间矢量调制

实现效果：三相 PWM 变流器控制母线电压稳定在 700 V，实现能量由电网与直流母线的双向变换；

3、储能DCDC变换器控制：单电流环控制，控制双向变换器

实现效果：变换器具有双向 DC/DC 功能，对电池进行恒功率充电或恒功率放电(通过调节电池给定功率进行控制)

4、设置好的工况：

0~0.2秒：PWM变流器不工作

0.2~0.6秒：电网通过PWM变流器和双向DCDC变换器向储能充电20kw

0.6~1.0秒：储能通过双向DCDC变换器和PWM变流器向电网放电20kw

5、提供复现的参考文献

ID:5945

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概率神经网络的分类预测

基于pnn网络变压器故障诊断

应用研究及对比实验

matlab源代码

代码有详细注释，完美运行

ID:18150

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并联型有源电力滤波器(APF)仿真模型

在三相交流电路中通过并联接入三相三线APF，对APF的功能进行了验证

含直流电压控制

ID:4925

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基于光伏混合储能的VSG构网型系统并网仿真

构网型储能系统由光伏模块进行发电，蓄电池和超级电容构成混合型储能系统，并网控制采用虚拟同步机VSG进行控制。

其中，混合储能HESS由蓄电池和超级电容组成，对光伏并网系统实现电压补偿、削峰填谷、一次调频以及功率跟随等功能。

光伏发电模块采用阶跃输入的方式模拟光照变化，通过Boost输出然后并网，采用MPPT最大功率点跟踪控制功率输出。

文件包括：

[1]仿真文件

[2]仿真介绍视频

ID:3928

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图文详情请查看： http://matup.cn/796359294060.html

DL00592-基于无监督学习的绝缘子缺陷检测完整实现含数据集

data

|—- insulator

|—–|—— ground_truth

|—–|——|—— teat_all

|—–|——|—— test_real

|—–|——|—— test_sim

|—–|—— test_all

|—–|——|—— good

|—–|——|—— …

|—–|——|—— …

|—–|—— test_real

|—–|——|—— good

|—–|——|—— …

|—–|——|—— …

|—–|—— test_sim

|—–|——|—— good

|—–|——|—— …

|—–|——|—— …

|—–|—— train

|—–|——|—— good

ID:4312870

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CST 天线 SSPP 能带计算

ID:31150

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基于PI重复控制的三相并联型APF有源电力滤波器仿真

有参考文献

控制描述：

[1]PI控制+重复控制：在并联型APF有源电力滤波器的基础上采用PI控制+重复控制。

[2]电压环：其中APF的直流侧电压环采用纯PI控制器闭环控制

[3]电流环：采用PI控制器+重复控制策略来调节电流。

THD值：为了更好的减小谐波，选用SVPWM调制策略，最终经过补偿的输出电流THD值<3%

附带了搭建仿真过程汇总的参考文献

ID:9823

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汽车/电动车 OBD 总线状态协议 车辆总线状态

————————————————-

汽车can总线协议解析，各种车型都有，乘用车，电动车。

里程、车门、电量、油量、27认证服务解密、中控控制等。

全套都给你

另外补充了部分车型的安装图、协议。

ID:52108

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Midas gts nx 边坡稳定性计算

本案例对一土质边坡在有水条件和无水条件下分别进行了边坡的安全系数的计算，计算条件为平面应变，水位面设定在图示中的红色线条处，无水时边坡的安全系数为1.86，有水时安全系数为1.59，计算结果准确合理，可为相关研究提供参考。

ID:92100

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混合动力汽车p2

混动汽车建模

P2混合动力simulink模型

可切换纯电动和纯发动机模式

①（工况可自行添加）已有多种工况；

②仿真图像包括 发动机转矩变化图像、电机转矩变化图像、工作模式变化图像、档位变化图像、电池SOC变化图像、等效百公里燃油消耗量图像、速度跟随图像、车速变化图像、最大爬坡度图像；

③整车similink模型中包含工况输入模型、驾驶员模型、发动机模型、电机模型、制动能量回收模型

可以自行添加电机

ID:8739

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三相整流器+全桥LLCMATLAB仿真模型

ID:7279

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动态神经网络时间序列预测

基于Matlab的NARX实现

应用研究及对比实验

matlab源代码

代码有详细注释，完美运行

ID:56150

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SSA-KELM多输入多输出回归 基于麻雀搜索算法(SSA)优化核极限学习机(KELM)的数据多输出回归预测，Matlab代码，可直接运行，适合小白新手(多输入多输出回归预测)

程序已经调试好，仅需根据需要修改outdim值(输出个数)替换数据集即可运行数据格式为excel

[憨笑]若需要保存模型预测新数据的输出值也可以私信定制

需要其他算法都可以做

1、运行环境要求MATLAB版本为2019b及其以上

2、评价指标包括:R2、MAE、MBE、RMSE等，图很多，符合您的需要

3、代码中文注释清晰，质量极高

4、测试数据集，可以直接运行源程序

替换你的数据即可用 适合新手小白

5、

保证源程序运行，

代码只是个工具，无法替换数据就达到你想要的效果，考虑好再

ID:6139

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芯片设计，送一套工艺学习，模拟集成逆向全芯片电路，这是一款低噪声、低损耗的电源带载能力高达300mA，具有上电复位功能。

范围

的输出电压从1.2V到3.6V

2.5V至5.5V输入。

能提供2%的精度，极低的压降电压（240mV@300mA）和极低的接地电流。

停机电流接近零电流，这是合适的

用于电池电源设备。

其他功能包括当前

限制、超温、输出短路保护。

ID:26180

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双馈风力电机虚拟惯性控制下垂控制三机九节点一次调频模型

[1]系统为三机九节点模型，所有参数已调好且可调，可直接运行，风电渗透率19.4%

[2]风机采用虚拟惯性+下垂控制，转速回复模块，在系统频率跌落时释放转子动能提供有功支撑，参与电网的一次调频

[3]调频过程结束后，仿真时间30s时风机切换至mppt控制，功率骤降导致频率的二次跌落

ID:8625

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光伏最大功率跟踪，光伏mppt，布谷鸟算法，适用于光伏系统中遮阴下的mppt最大功率跟踪，有布谷鸟算法，以及改进后加入重启能进行动态遮阴的两个模块。

附参考文献。

传统布谷鸟算法在光照突变后并不能很好的找到最大功率，而改进后的布谷鸟算法很好的克服了这一缺点，并且输出更加稳定。

ID:1945

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starccm 汽车热管理仿真

本文向您展示了设置整车热管理(VTM)模拟的最佳实践。

这是一组用于设置稳态车辆热管理(VTM)模拟的最佳实践。

通过考虑散热器、发动机表面和排气系统产生的热量，对传动系的大部分总热输出进行了建模。

包含具有厚度的实体零部件，以准确建模传导，同时保持实体几何图形的准确表示。

不干净的车辆几何体(即，在拓扑上对网格无效)用于表示真实的车辆几何体集。

移动参考系(MRF)用于旋转零件，包括风扇。

流体和固体不共形啮合，以便为每个区域提供合适的啮合策略，并提高啮合的稳健性。

环境流体用修剪单元网格划分网格以提高网格划分效率，而排气系统内部和磁流变液区域内的流体与多面体网格划分网格以更好地适应非单向流动。

固体与薄网格网格化，以确保在保持合理的细胞计数的同时，对薄固体的温度梯度有很好的分辨率。

散热器堆芯和催化转化器堆芯等多孔介质与沿流动方向对齐的修剪过的网状物形成网格，以减少错误的流动扩散。

最佳实践(谦虚地)仅作为一组指导方针介绍。

此处显示的示例使用了比平时更粗的设置，以使模型的最终文件大小更接近实际情况，并减少网格划分时间和RAM要求。

在此示例中，可能会省略一些通常保留在真实世界模型中的几何细节。

ID:98150

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基于非线性全变分噪声去除算法

TV去噪模型算法

图像去噪重构

matlab源代码

代码有详细注释，完美运行

ID:35200

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干涉测量 绝对测量仿真模拟 MATLAB

ID:45900

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基于遗传算法GA算法的BP神经网络优化

非线性函数拟合

可用于参数反演

matlab源代码

代码有详细注释，完美运行

ID:28150

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simpack软件的模型以及教程，包括基础的教程还有rail方向的教程。

（教程包括pdf、视频还有模型）

高版本可打开，低版本打不开，simpack版本低于2018的勿

，

ID:39150

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flac3d台阶法开挖命令流，5.0版本，计算结果有效合理，支护方式为初衬单元与锚杆联合支护，初衬采用shell单元，锚杆为cable单元，可为相关计算提供参考

ID:19100

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PCS储能双向变流器恒功率充放电并网系统Simulink仿真

有参考文献! ! !

[1] 网侧控制：采用PQ功率控制，功率外环维持恒功率，电流内环解耦控制

输出三相电压电流THD值<5%

功率因数接近1~~

[2] 储能控制：电压电流双闭环控制，直流母线电压外环，电流内环

[3] 仿真工况：

①0-0.5秒，电网向储能充电，恒功率30KW

②0.5-1秒，储能既不充电也不放电

③1-1.5秒，储能向网侧放电，恒功率30KW

ID:1148

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